2013, déjà un mois. Comme à chaque année, la tradition veut que l’on se fixe des résolutions pour l’année qui vient. Elles peuvent être d’ordre personnelles ou professionnelles.

Je vais donc partager avec vous, mes projets professionnels pour 2013. Certains d’entres-eux ont été entrepris depuis un certain temps et traînent en longueur.

Projet no 1: « Livre sur l’oeuvre des photographes fondateurs du Studio Lefaivre & Desroches de Québec ».

Clermond Desroches cofondateur du Studio Lefaivre & Desroches

Ernest Lefaivre cofondateur du Studio Lefaivre & Desroches

Clermond Desroches derrière le comptoir

Ernest Lefaivre retouche un négatif

Ce document a été entrepris, il y a déjà quelques années. J’ai pris un certain recul avec ce projet en raison des nombreuses cartes postales que j’ai créées dont les images étaient produites par Lefaivre & Desroches. De plus, je cherchais une idée pour que ce livre soit différent des autres livres du même type, sur le marché. Avec le temps et les conseils du cinéaste Jean-Claude Labrecque, qui a débuté sa carrière chez Lefaivre & Desroches, j’ai enfin l’idée qui me permettra de compléter le document pour cette année. Évidemment, je garde cela secret et souhaite trouver un éditeur qui pourra imprimer le livre cette année. Néanmoins, je me permet de vous présenter quelques images sélectionnées pour ce document.

Projet no 2: « Livre sur l’oeuvre du photographe Georges Beullac ».

Le jardinier à Sainte-Agathe-des-Monts

Circulation sur la rue Atwater à Montréal

Une citerne à Westmount

Le "SS Québec" de la Canada Steamship Lines"

Georges Beullac réalise un film

Pour les collectionneurs de cartes postales « COLLECTION ART » et les internautes qui viennent à l’occasion sur ce site. Georges Beullac est un nom qui est de plus en plus connu. Ce photographe et cinéaste amateur a réalisé de nombreuses images dans les années 1930 à 1950. Son oeuvre est associée à la ville de Montréal, à Sainte-Agathe-des-Monts, au port de Montréal, à la deuxième Guerre Mondiale, aux trains du Canadian Pacific, à certains personnages illustres de cette époque dont le célèbre peintre-poète Hector de Saint-Denis Garneau et plus encore. Le livre en préparation présentera de nombreuses images inédites de l’univers de Georges Beullac.

Projet no 3: « Un film documentaire sur l’oeuvre de Georges Beullac ».

La première page du découpage technique

Comme je le mentionnais un peu plus haut, Georges Beullac a aussi réalisé quelques films. Les Archives du Photographe ont acquis 39 bobines de films du cinéaste. Depuis le mois de novembre, nous avons entrepris le transfert sur support numérique de ces précieuses bobines pour les intégrer en partie dans le montage final du documentaire. Nous avons aussi établi des contacts auprès de plusieurs personnes qui interviennent pour documenter les images sélectionnées.

Projet no 4: « Les séries 9 et 10 des cartes postales COLLECTION ART »

Le recto de la carte numéro 1 de la série 9

Le verso de la carte numéro 1 de la série 9

Depuis le mois de septembre 2012, les collectionneurs peuvent choisir des images parmi une sélection de 756 modèles différents en vente sur le marché, principalement dans les villes de Québec et Montréal. Les gens qui le désirent, peuvent commander le catalogue en format PDF sur le présent site en m’envoyant un courriel. La production des séries 9 et 10 est présentement en cours et devrait pousser le nombre de cartes disponibles sur le marché, à plus de 1000 modèles, d’ici à la fin de 2013.

Projet no 5: « Augmenter les points de vente pour nos produits »

Enfin, le dernier projet que nous mènerons à terme cette année, sera d’augmenter notre visibilité dans les grandes régions touristiques du Québec. C’est d’ailleurs une invitation à mes internautes qui possèdent un commerce de vente au détail et qui aimeraient ajouter les cartes ou nos photos sélectionnées à se manifester. Nous avons récemment acquis de nouveaux présentoirs comme celui-ci (voir la photo plus bas). Ce présentoir peut accueillir de 112 à 148 cartes. En médaillon, nous pouvons voir le plus gros présentoir qui peut contenir de 168 à 204 cartes.

Présentoirs des cartes postales "Collection Art"

À la prochaine

Jocelyn Paquet, Les Archives du Photographe

Hector de Saint-Denys Garneau, le peintre et poète né à Montréal le 13 juin 1912 et décédé à Sainte-Catherine-de-la-Jacques-Cartier le 24 octobre 1943 aurait eu 100 ans cette année.

Le 18 juillet 2011, je vous ai fait connaître via ce site des images inédites de cette personnalité. Depuis, j’ai découvert d’autres images intéressantes dans ce même fonds de négatifs réalisés par Georges Beullac. Encore une fois, j’ai le plaisir de partager avec vous, ces récentes découvertes.

Hector de Saint-Denys Garneau en 1937. Photographe, Georges Beullac

Hector de Saint-Denys Garneau en 1937. Photographe, Georges Beullac

Robert Élie et Hector de Saint-Denys Garneau en 1937. Photographe, Georges Beullac

En bateau, Jean Lemoyne, assis en avant et Hector de Saint-Denys Garneau, saluant en 1937. Photographe, Georges Beullac

Hector de Saint-Denys Garneau en 1937 se préparant à une excursion à bord du Béloeil. Photographe, Georges Beullac

Jean Lemoyne et Hector de Saint-Denys Garneau sur une moto "INDIAN"en 1940, devant la résidence d'été de la famille Beullac à Sainte-Agathe-des-Monts sur la rue Athanase-David. Photographe, Georges Beullac

Jean Lemoyne et Hector de Saint-Denys Garneau en 1940. Photographe, Georges Beullac

Hector de Saint-Denys Garneau peignant une toile sur la rue Saint-Joseph à Baie-Saint-Paul en 1933. Photographe, Georges Beullac

Hector de Saint-Denys Garneau au débarcadaire de la "Clarke Steamship Company" à Québec en 1933. Photographe, Georges Beullac

Hector de Saint-Denys Garneau se prépare à griller une cigarette en 1938. Photographe, Georges Beullac

Hector de Saint-Denys Garneau dans un moment de détente dans le salon de son ami Georges Beullac sur l'Avenue Mount Stephen à Westmount en 1937. Photographe, Georges Beullac

Hector de Saint-Denys Garneau, songeur en 1938. Photographe, Georges Beullac

L'église et l'ancien pont de fer de Sainte-Catherine-de-la-Jacques-Cartier en 1933 où Hector de Saint-Denys Garneau connaîtra une fin tragique en 1943. Photographe, Georges Beullac

La croix funéraire où reposent Hector de Saint-Denys Garneau et sa cousine, Anne Hébert à Sainte-Catherine-de-la-Jacques-Cartier. Photographe, Jocelyn Paquet, 2012.

La plaque d'Hector de Saint-Denys Garneau sur la croix funéraire. Photographe, Jocelyn Paquet, 2012.

À la prochaine

Jocelyn Paquet, Les Archives du Photographe

Récemment je participais à la TOURNÉE des COLLECTIONNEURS au carrefour de Trois-Rivières. Parmi les visiteurs de l’événement, quelques personnes sont venues me voir pour les aider à évaluer leurs cartes postales et leurs photos. Je me suis rendu compte avec ses gens que le fait de ne pas connaître les gens sur l’image ou de ne pas savoir ce que le sujet de l’image représente constitue un argument suffisant pour s’en débarrasser, voir même la jeter.

Contrairement à mon habitude, le présent billet contient beaucoup de textes. Car je veux vous faire prendre conscience au terme de votre lecture, que la valeur d’une image se situe au-delà de sa valeur physique sur support papier ou sur négatif.

Je vous propose de regarder les images suivantes issues de mes fonds. Je vous livre mes premières impressions et vous explique ce qu’elles représentent vraiment. À la lumière de ce que vous aurez appris, je vous demande ensuite, le sort que vous leur réservez. Conservation pour fin de diffusion ou les jeter aux déchets.

Un Tunnel

Un tunnel sous la rue McGill College à Montréal. Photographe Georges Beullac, 1942

Quand je regarde cette image pour la première fois je me demande d’abord où cela a été pris. J’essaie de trouver des points de repères, ils sont nombreux. Une grande ville, publicité sur un édifice, une montagne, des voies ferrées, un tunnel, etc. C’est difficile, j’ai un doute mais je n’y arriverai pas seul, je demande de l’aide à quelques personnes autour de moi et diffuse une des images sur le site actuel et voilà que la lumière se fait sur l’énigme.

Il s’agit du tunnel du Mont-Royal, dans lequel circule le train de banlieue Deux-Montagnes. La photo regarde vers le nord. Le tunnel s’enfonce sous la rue McGill College. L’endroit que montre la photo a été recouvert depuis par la place Ville-Marie. Sur la photo on voit aussi la circulation sur la rue Dorchester, devenu René-Lésvesque.

Construit à partir de 1912 ce n’est que le 21 octobre 1918, suite à de nombreux problèmes d’ordre technique et financiers, incluant la première Guerre (1914-1918) et l’épidémie de grippe espagnole, qu’un premier train de six voitures traversa le tunnel pour aller dans les villes d’Ottawa et de Toronto. Voici d’autres images du même lieu.

Un tunnel sous la rue McGill College à Montréal. Photographe: Georges Beullac, 1942

Un tunnel sous la rue McGill College à Montréal, 1951. Photographe: Inconnu

Si vous possédiez ce genre d’image que feriez-vous, la conserver ou la jeter?

Un objet

Un loch sur le SS NEW NORTHLAND en 1933. Photographe: Georges Beullac

À première vue, l’image en soi est très banale à tous points de vue. Un objet que je ne connais pas relié à un câble sur un réservoir qui semble être le sujet principal de la photo. Quel intérêt? Et pourtant, cette image a beaucoup à raconter.

L’objet en question est un loch à hélice, un instrument de marine utilisé autrefois pour mesurer la distance parcourue par un navire. L’hélice est mise en mouvement par la pression de l’eau sur les pales et tourne sur un long câble relié à un cadran à engrenage fixé à l’arrière du bateau qui enregistre le nombre de révolutions durant un temps déterminé. Ce cadran affiche simultanément la vitesse et la distance parcourue. Un volant était fixé sur le câble pour en régulariser la torsion.

Celui-ci se trouvait à bord de « SS NEW NORTHLAND » un navire de croisière appartenant à la « CLARKE STEAMSHIP COMPANY » photographié ici en 1933. À cette époque, le NEW NORTHLAND offrait un voyage de 14 jours nommé “Grenfell Labrador Cruise”. Les escales prévues étaient dans l’ordre: départ de Montréal / Québec / Sainte-Anne-des-Monts / Gaspé / Corner Brook (Terre-Neuve) / Forteau Bay (Labrador) / St Anthony (Terre-Neuve) / Battle Harbour (Labrador) / Harrington Harbour (Basse Côte-Nord) / Havre Saint-Pierre (Moyenne Côte-Nord) / Caps Trinité et Éternité (Rivière Saguenay), Murray Bay (Pointe-au-Pic) / Québec et retour à Montréal.

Enfin, ce navire a été lancé le 30 janvier 1926 et a coulé le 27 novembre 1953 au large de la côte nord de Cuba.

Si vous possédiez ce genre d’image que feriez-vous, la conserver ou la jeter?

Un drôle d’engin

Une décapeuse tractée à Sainte-Agathe-des-Monts en 1938. Photographe: Georges Beullac

La première fois que j’ai regardé cette image, je me suis dis à la blague, quelque chose qui ressemblait à ceci « Mais ciel, voilà donc le prototype des années 30 de la batmobile conçu pour le film « Batman Begins» en 2005, mettant en vedette dans le rôle titre, l’acteur Christian Bale ». Mais ce n’était pas cela.

Il s’agit en fait, d’une décapeuse tractée (décapeuse non automotrice devant être tirée par un tracteur à chenilles). Cet engin de terrassement était destiné à racler les surfaces afin de les aplanir avant le passage de la niveleuse. Sur cette photo, nous la voyons en action en 1938 à Sainte-Agathe des Monts. Nous en avons déjà parlé sur ce site. Voici d’autres images de cette décapeuse tractée.

Tracteur à chenilles tirant une décapeuse tractée en 1938. Photographe: Georges Beullac

Détail d'une décapeuse tractée en 1938. Photographe: Georges Beullac

Si vous possédiez ce genre d’image que feriez-vous, la conserver ou la jeter?

Une machine à vapeur

Pelle à câbles à vapeur actionnée au charbon en 1947. Photographe: Georges Beullac

Cette machine m’intrigue, est-ce une pelle mécanique de la première époque qui fonctionne à vapeur ou bien un genre de machine sur rails?

Il s’agit d’une pelle à câbles à vapeur actionnée au charbon (d’où le généreux panache de fumée). Le modèle représenté ici est de taille relativement modeste probablement destiné aux travaux d’installation de réseau d’aqueduc ou de pipeline (tuyau en métal caractéristique près de l’engin en question). Les gros modèles étaient surtout utilisés dans les carrières ou par les compagnies de chemins de fer entre les années 1885 et 1950. Les moteurs au diesel ont par la suite remplacé leurs ancêtres à vapeur.

La profondeur de la tranchée nous indique que le tuyau sera déposé sous la ligne de sol gélif. Bien que peu de gens se souviennent de ce genre d’engin, celui que nous voyons ici a été photographié en 1947.

Si vous possédiez ce genre d’image que feriez-vous, la conserver ou la jeter?

Comme la plupart des gens, j’ai une culture qui se limite à ce qui se rattache à mes activités quotidiennes. Malgré le fait que je sois en mesure de vous parler des différents supports photographiques qui ont marqué l’histoire de la photo, je suis comme vous, confondu en présence de certains sujets apparaissant sur mes images. Si j’ai l’air d’en savoir long sur les images que nous venons de regarder ensembles, dites-vous bien que ce n’est pas le cas. J’ai eu de l’aide et si vous-même avez des problèmes à identifier les sujets de vos images, demandez de l’aide.

Les Archives du Photographe ont la chance d’avoir des collaborateurs qui sont parfois des professionnels de l’histoire, du patrimoine, de la généalogie et aussi des passionnés, des collectionneurs, des conférenciers. Plus récemment, j’inclus ici quelques personnes qui ont répondu via ce site à ma chronique « APPEL À TOUS ».

Donc, merci à mes amis, collaborateurs et fidèles lecteurs pour les renseignements sur les images que nous venons de publier aujourd’hui.

Pierre Barbès
Denis Béchard
Jean-Pierre Charest
Stephen Coderre
Jean-Yves Paquet
Jean Provencher

À la prochaine,
Jocelyn Paquet
Les Archives du Photographe